大重型数控轧辊磨床轴系及顶尖组件的分析与研究

来源 :贵州大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:snowlhj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
顶磨式数控轧辊磨床较传统的托磨式数控轧辊磨床,因其高效率、高精度和高可靠度而受到轧辊使用客户的青睐,具有更广阔的市场前景和发展空间。主轴系统及顶尖组件是大重型顶磨式数控轧辊磨床支顶结构中最关键的部分,其结构的强度、刚度影响着机床的整体性能,将直接反应到工件磨削精度上。本文以险峰机床厂正研发的MK84型顶磨式数控轧辊磨床为主体,取其顶尖组件和主轴系统及100t轧辊为对象,以有限元软件ABAQUS为工具,有限元法为理论支撑展开分析研究工作。主要研究工作及成果有以下5个方面:(1)分析顶尖承载能力与其影响因素的关系。以磨床顶尖为对象,运用控制变量法,采用多组CAE分析模型分析顶尖角度、顶尖与顶尖孔配合长度和顶尖摩擦副间摩擦因数3个因素对顶尖承载能力的影响规律。以应力、变形量、应变和接触力等为承载能力指标,将指标数据拟合出对应的趋势曲线,对各指标曲线进行研究并得出各影响因素的最佳设计区间。(2)分析顶尖在100吨轧辊工况下的受力变形情况。创建顶尖承载100吨轧辊的动态接触仿真分析模型,模拟轧辊以10r/min速度旋转,分析顶尖的应力应变、变形受力等情况,得出顶尖头部悬伸端变形量较大,在工况下承受交变应力,应力集中于砂轮越程槽,是顶尖的断裂危险截面。(3)顶尖结构优化。对顶尖静力学结果进行分析,现有顶尖存在应力集中和变形量过大等问题,薄弱环节为砂轮越程槽和悬伸端长度。以顶尖直径、砂轮越程槽处倒圆半径和悬伸长度为设计变量,采用等步长搜索优化方法,对顶尖进行结构优化,改善了砂轮越程槽应力集中分布的情况,将最大变形量降低了48.54%。(4)主轴系统静力学分析。以轧辊磨床主轴为对象,研究主轴在承载100t轧辊时应力分布及变形规律,应力较大区域位于前端,后段实心区域应力较小,存在较大优化空间。主轴中部、后端固定的支撑方式,导致了前弯曲、后上翘的变形形态。(5)主轴拓扑优化。采用ABAQUS基于条件的优化算法,对主轴后段强度贡献较小的内部材料区域进行拓扑优化。优化后,得到了刚度最佳的空心主轴结构,质量(3吨)减少了27.6%,约0.83吨。主轴的拓扑优化结构可为后续的结构优化及二次开发提供参考。
其他文献
针对山地浅埋煤层开采过程中采场矿压显现强烈,出现支架被压死或支架尾梁与顶梁分离等现象,本论文通过现场调研和实测、理论分析、数值模拟等方法对山地浅埋煤层开采的覆岩运
锚杆支护已成为确保矿山巷道、边坡、隧道等工程稳定性的一项主要技术,而锚杆支护质量监测工作是锚固工程中不可缺少的环节,提高锚杆监测工作的质量和监测评定结果的可靠性,
颌骨囊肿是口腔颌面外科常见疾病,临床上多采用手术治疗,其中开窗减压术又称袋成形术,是治疗颌骨大型囊肿的有效方法.开窗减压术后用以保持囊腔内外压平衡的囊肿塞治器是治疗
为实现尾矿资源的综合利用,本论文对大冶铁矿尾矿库进行工艺矿物学研究,并开展了回收Fe、Cu、S的试验研究。采用磁选富集铁精矿,然后浮选回收Cu、S元素的原则流程。主要通过
学位
以液体为工作介质的液力变矩器是变速箱与发动机之间的柔性连接装置,它可以传递扭矩,实现变矩、变速或起离合的作用,是汽车传动系统的重要元件。目前国内液力变矩器整体研制
现代化的选煤厂越来越倾向于大型化和机械化发展,车间技术人员和生产部门的管理人员不能仅仅凭借着自身的工作经验和体力来进行生产。需要最大化地使用自动化仪表对生产情况
散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件,其散热性能直接影响发动机的动力性、可靠性和经济性。本文在总结散热器研究工作中存在模型简化、多场耦合分析缺乏、管型结构可变性
随着汽车工业的不断发展和完善,石油能源等非再生资源的日益枯竭、日益严重的污染问题,汽车尾气排放及污染问题备受人们的关注,同时国家严格的汽车尾气排放标准,使得发动机尾
本文为研究温度对深部矿井煤系共生泥岩物理力学特性的影响,首先对取自深部工程矿井的煤系共生泥岩进行单轴压缩实验提取关键的物理力学实验参数,继而根据参数模拟制作能够在