随着交通事业的不断发展，公路隧道的构造形式也越来越多样化，倾斜有曲率隧道的出现克服了地势高差、地形不良等地质条件的影响，更加方便了人们的交通出行。在公路隧道高速发展的同时，也存在隧道火灾的风险。近年来，国内外发生过多起重大的隧道火灾事件，给人们生命和财产造成了巨大的损失。而倾斜有曲率隧道构造特殊，一旦发生火灾，在坡度和曲率双重因素的影响下，火灾烟气蔓延的速度、方向和温度比一般的直线隧道更加复杂，加大了隧道火灾的救援和人员逃生的难度。因此，对倾斜有曲率隧道火灾的研究具有重大意义。
　　本文首先介绍了隧道建设的发展、隧道火灾的危害和国内外对隧道火灾的研究现状，讲述了隧道火灾烟气蔓延的过程及烟气控制的方法；然后采用FLUENT数值模拟软件，研究了坡度隧道和曲线隧道火灾烟气蔓延规律，分析了坡度、曲率对隧道火灾烟气蔓延的影响；最后建立了倾斜有曲率隧道的三维模型，模拟了不同火源功率下倾斜有曲率隧道火灾，分析了坡度和曲率对火灾烟气蔓延的共同影响结果，考虑了纵向风对倾斜有曲率隧道火灾烟气的控制作用，模拟得到了不同火源功率下的临界风速值。主要的研究内容和成果如下：
　　(1)坡度隧道发生火灾时，隧道下坡方向烟气蔓延的速度和温度随坡度增大而降低，隧道上坡方向烟气蔓延速度和烟气温度随坡度的增大而升高。在坡度0～3%范围内，隧道拱顶最高温度随坡度增大而减小，隧道坡度3～5%之间存在一个临界坡度值，临界坡度值以下拱顶最高温度随坡度增加而减小，临界坡度值以上拱顶最高温度随着坡度增大而增大。
　　(2)曲线隧道发生火灾时，隧道曲率的存在会使得烟气的蔓延受阻，在近火火源处，隧道拱顶温度随着隧道曲率的增加而减小。
　　(3)研究倾斜有曲率隧道发生不同火源功率的火灾。结果表明：火源功率越大，烟气的蔓延速度越快、温度越高；在隧道坡度和曲率共同作用下，隧道上坡方向烟气的温度高于隧道下坡方向，隧道外侧的温度高于隧道内侧的温度。
　　(4)考虑纵向风对倾斜有曲率隧道火灾的影响。研究表明：风速越大，隧道内烟气的温度越低，逆风方向烟气的回流越小；火源功率为5、10、20MW的临界风速值分别为2.2、2.7、3.0m/s。