低碳旅游这个概念被提出,可以追溯到2009世界经济论坛关于“走向低碳旅游与旅游”的相关报告。这种全新的旅游理念和旅游方式,其主旨在于降低旅游发展中的低碳排放,通过低碳技术、低碳发展机制和绿色消费实现旅游业的可持续发展。低碳旅游作为新兴的旅游产业发展模式,在其发展过程中表现出积极的环境效应、社会效应和经济效应。低碳旅游作为可持续发展的手段,可以促进经济增长和社会发展。本文以低碳景区为研究对象,深入剖析了低碳视角下旅游景区的发展现状;构建了低碳景区评估体系,并探究了考虑碳排放成本的景区低碳配送中心选址问题。旅游景区作为旅游业发展的核心和载体,在整个旅游产业链中有着举足轻重的地位。通过低碳技术的使用、建立健全绿色发展模式和贯彻落实绿色消费方式从而使旅游业达到可持续发展的目的。然而,由于关于低碳旅游景区标准不一,面对越来越多的景区打着“低碳”名号吸引游客的背景下,缺乏统一的管理标准对此类景区进行规范。目前,国内很多地区大力发展旅游业,但是大多数旅游景区在利益的驱使下更多的是注重短期经济效益,自然资源和生态环境的承载能力这类因素往往被忽视,在这类作用的影响下造成了当地资源破坏,环境污染等一些诸如此类由过度开发引起的问题。基于低碳旅游景区目前存在的问题,结合现实条件的不确定性的真实特点,提出了一种不确定条件下基于模糊IBWM-VIKOR方法的低碳景区评估模型。首先基于定性方法以及科学性、全面性的原则从生态环境、旅游设施、管理制度、参与者态度四个维度出发构建评价指标体系。同时,在这里提出了一种同时考虑到主客观权重的I-BWM方法用于计算四个维度下22个具体的低碳评价指标。紧接着,采用基于DS证据合成规则的贝叶斯近似方法,得到众多专家组的权值。同时,结合经典的VIKOR方法,提出了一种可拓的模糊多属性群决策方法来选择最优低碳景区。最后,通过具体的案例验证和对比分析,得到了本文提出的最优多准则决策方法可以有效地解决此类问题。人们也越来越关注旅游业发展对生态环境的影响,特别是旅游业所产生的碳排放,也得到了更多专家的关注。同时,根据低碳景区评估模型得到的结果也可以直观的看出,在各类指标的重要程度中,运输相关的碳排是影响低碳景区评估的一个很重要的原因。本文有效地分析了景区内部交通运输对景区低碳化建设的影响,并在此基础上分析了景区低碳物流配送系统,明确景区物流配送过程中各个关键节点以及节点之间的关联关系。其次,重点剖析了物流配送过程影响整体成本的固定建设成本、运输成本、货物流转处理成本、碳排成本等多种因素。基于景区低碳化建设的基本目标着重考虑了碳排成本,将碳排成本分成了四个部分来计算,分别是固碳排放成本、处理货物所产生的碳排成本、供应商将货物运送到景区配送中心的碳排成本以及从配送中心运送到景区具体需求点的碳排成本。最后,建立基于碳排放的配送选址模型,分析碳排放对总体总成本的影响,从而做出最优决策。