航空保障系统是保障航空母舰舰载机正常参与作战与训练的系统。航空母舰是以舰载机为主要进攻武器的水面舰艇作战平台,所以航空保障系统占有极其重要的位置。航空保障系统的效能发挥,有时候会直接影响到航空母舰舰载机联队的作战效能。舰载机阻拦装置是航空保障系统的重要辅助设备,它能够实现舰载机在有限长度的航母甲板上的安全着舰。由于舰载机与航母之间发生的事故中,在阻拦过程中发生的事故占了很大一部分,因此,对阻拦装置的研究格外重要。在阻拦装置中,存在着钢索结构,用于与舰载机接触,并通过将舰载机的动能转移到下面的部件从而使舰载机在有限的距离内制动,被称作舰载机的“生命线”。由于钢索结构在工作过程中会承受来自舰载机的高速冲击,受到的应力状态也非常恶劣,所以钢索是阻拦装置中最容易受损失效的结构,且主要失效模式为在循环应力下的疲劳破坏。本文也将会把航空保障系统中的钢索结构作为研究对象。本文对钢索结构的作用、工作原理、发展历程、国内外研究现状以及结构特点进行了较为详细的介绍,对研究内容进行了充分地调研,提高了对钢索结构的初步认知;然后利用理论推导得出在舰载机着舰的过程中钢索结构在应力波作用下的主要运动形式,并通过建立数学物理模型来确立运动过程的数学物理方程;再利用数学物理方法的知识来确定运动的各个重要的特征参数。在进行理论分析之后,本文利用机械系统动力学自动分析软件ADAMS对钢索结构进行了动力学仿真分析。本文通过ADAMS/View完成了对钢索结构的建模,然后在模型中赋予相应的结构参数后进行了动力学仿真,得到在钢索结构中受最大应力的单元处应力数值随时间变化关系,并在代入预设参数后与理论值进行了对比验证;最后,将钢索结构所受应力应力与时间的历程进行处理,得出钢索结构在阻拦过程中的载荷谱。并通过与MATLAB平台联合仿真,得出钢索受到的载荷的应力循环以及钢索的寿命。