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航空安全是航空企业发展的第一要务,如何提高和确保飞行员的安全绩效也一直是航空企业管理者和航空心理学家所关注的焦点议题。因此,对影响飞行员安全绩效因素的探究,也就成为了本研究的关键目标。对个体来说,家庭和工作是两个很重要的领域,两个领域之间的相互“溢出”,常常产生冲突,成为个体的很重要的压力来源之一。飞行员作为一个特殊群体,由于工作性质的原因,常出现家庭生活和工作生活的隔离,造成家庭-工作冲突而诱发负性情绪,影响航空安全绩效。也有研究者提出构思,沮丧性工作压力可能会影响飞行员的安全绩效。本文以前人研究为基础,探究家庭-工作冲突对飞行员安全绩效的影响机制。此外,本研究引入人格特质和飞行疲劳两个概念,一是从个体差异的角度探究哪些人格特质在家庭-工作冲突对飞行员安全绩效影响机制中起调节作用。二是探究飞行疲劳在家庭-工作冲突对飞行员安全绩效影响机制中的中介作用。本研究采用家庭-工作冲突分量表、飞行员安全绩效二维量表、中国版10个项目的大五人格量表(TIPI-C)、中文版多维疲劳量表(MFI-20)对随机选取的171名民航飞行员进行了问卷调查。采用Spssl9.0和AmOs17.0对数据进行差异检验、相关分析、PROCESS程序检验、建构结构方程模型,最终得到以下结果:1.各研究变量在年龄、婚姻状况、职务、飞行经验、航线类型上存在显著性差异;人格特质和安全绩效在航线类型上差异不显著。2.飞行员的家庭-工作冲突与安全绩效呈显著负相关,即飞行员感受到的家庭-工作冲突越高,安全绩效越低。3.飞行员的家庭-工作冲突与飞行疲劳呈显著正相关,即飞行员感受到的家庭-工作冲突越高,飞行疲劳感受越高。4.飞行疲劳与飞行员安全绩效呈显著负相关,即飞行员感受到的飞行疲劳越高,安全绩效越低。5.飞行疲劳在家庭-工作冲突与安全绩效间起部分中介作用。6.人格特质中的外倾性和尽责性在家庭-工作冲突对飞行疲劳的影响中起显著调节作用。7.人格特质的尽责性在家庭-工作冲突对安全绩效的影响中起显著调节作用。综上,本研究的结论为:家庭-工作冲突会增加飞行员的飞行疲劳,降低安全绩效,而不同人格特质的飞行员,家庭-工作冲突对飞行员安全绩效的影响机制是不同的。