本文以竖井模式长大公路隧道为对象，研究了火灾时，隧道内、短道内和竖井内的温度场、压力场的分布以及烟雾的扩散规律，并在此基础上提出了竖井模式下长大公路隧道发生火灾的通风排烟组织方案。 论文介绍了隧道火灾的特点、原因、危害以及不同通风方式的防灾特点；结合理论分析和火灾试验对火灾发生在不同区段时，温度随通风工况的变化，温度随竖井高度的变化，纵向以及横向温度分布规律进行研究，同时，对火灾时隧道内、短道内和竖井内压力场的分布规律，包括压力及风速随通风工况变化，压力及风速随竖井高度的变化，重点对火风压进行了深入的分析，对不同高度竖井内火风压进行对比研究。 通过分析，论文总结了通风工况及竖井高度对火灾的影响，以火灾规模、通风风速、竖井高度、燃烧床位置为主要参数，得出了火灾时隧道内、短道内和竖井内温度、压力以及烟雾的传播分布规律。论文从人员逃生、消防人员进入隧道灭火、保护竖井风机房设备、减小对隧道衬砌损伤等方面进行综合研究，得出了送风风速不宜大于6m/s。论文总结出火灾通风排烟组织原则，最后提出隧道不同区段发生火灾时，相应采取的通风排烟组织方案。