铝合金轮毂是汽车行驶系统中安全部件,它的结构性能对整车的安全性和可靠性有着重要的影响。另外,它还是整车外形美观的重要组成部分。通过分析它的特点和发展现状,了解到质量轻、强度高、成形性好的铝合金轮毂,对降低汽车自重、减少油耗、改善操作性能等有重大意义。本论文就是利用有限元分析和结构优化的方法,验证研发设计轮毂的新途径,使轮毂达到轻量化的目的。本文以正在研发的JN-ZL350铝合金轮毂为研究对象,应用三维软件UG完成轮毂的几何模型,利用有限元ANSYS分析软件,建立了铝合金轮毂的有限元分析模型,并对其进行分析,针对分析结果中的应力集中和强度富余情况,对铝合金轮毂进行了结构优化,使其应力分布更加合理,达到了提高材料的利用率和减轻自重的目的；再根据轮毂实际要求,对优化后的轮毂进行试验分析,试验结果与有限元分析的结果基本吻合；从而论证了该研发设计轻量化轮毂途径的可行性。应用UG造型和ANSYS有限元方法,对铝合金轮毂进行轻量化研究,这将大大提高轮毂的开发、设计、分析和制造的效能,进而提高了劳动效率,降低了成本,创造了经济效益,对铝合金轮毂生产企业有重要的借鉴意义。