随着交通信息技术的发展，城市间的关系不再局限于地理空间，而是逐步形成经济空间内的城市网络。网络中的城市通过其产业间的联系相互作用，这种相互作用体现在同类分工产生的竞争网络效应和互补分工产生的互补网络效应上。近年来，我国城市间的联系不断加强，城市网络正逐步形成，然而基于传统等级效应理论对城市体系的研究忽略了城市间的横向联系。因此，有必要基于城市网络理论，研究城市间的横向相互作用，探讨竞争网络效应和互补网络效应对我国城市经济的影响，以制定更有针对性的城市规划和产业布局政策。本文基于城市网络理论从技术外部性和金钱外部性两个角度对城市网络效应的内在机理进行分析，在此基础上从城市自身的产业结构、城市在网络中的空间区位以及城市节点间联系的便利程度三个方面构建了城市网络效应的测度指标，进而以制造业为例分析了城市从相关城市网络中获得的网络效应。通过将网络效应指标引入生产函数和增长方程，本文从城市总体和第二产业两个方面对中国2003-2009年地级及以上城市市辖区数据进行了检验。研究结果表明，现阶段我国城市通过制造业获得竞争网络效应为负，城市在同类行业间的关系仍以竞争为主；而城市间制造业与生产性服务业的相互作用产生了正的互补网络效应，促进了城市的经济增长。