湘桂线是我国铁路网规划八纵八横中，大(同)湛(江)铁路通道的一个重要组成部分，沟通了广西、海南两省与西南、西北、华北、华中、华东地区之间的联系，同时还沟通了我国内地与南亚地区各国之间的联系，是我国一条重要的的国际通路，在我国铁路网中占据一定的重要地位。它是客货运繁忙干线，通过运量比例较高，是路网性干线铁路。湘桂线既有能力难以满足地区经济发展的需要，扩能势在必行。衡阳枢纽位于湖南省衡阳市，京广、湘桂两大干线在此交汇，京广线从枢纽东北端引入，从北向南依次分布有茶山坳中间站、衡阳北编组站、衡阳站、周家坳中间站。湘桂线从枢纽的西侧跨湘江后引入衡阳站和衡阳北编组站，自西向东分布有三塘中间站、朱家堰中间站、衡阳西中间站。为了分析湘桂线的扩能改造对衡阳枢纽产生的影响，并制定出相应的对策，论文主要作了以下研究工作：1、分析了到达车流的基本特征，并用数理统计方法对衡阳北站到达的货物列车流分布进行了验证，并指出湘桂线扩能将对列车流产生的影响以及相应得对策；2、通过既有设备的能力分析，指出湘桂线扩能将对枢纽内编组站和客运站产生的影响以及相应的对策；3、分析了湘桂线扩能后衡阳枢纽布局的变化对枢纽内车流组织的影响以及相应的车流组织方法。总之，本文的研究的主要工作是一个非常有意义的课题，研究结果为衡阳枢纽的改建、衡阳枢纽的车流组织方案调整以及枢纽内各站的作业方法的改进等提供了科学的决策依据，具有一定的现实意义。