大量研究结果表明，驾驶员的驾驶行为与道路交通事故高度相关，其中疲劳驾驶是交通事故的重要原因之一，因此，对疲劳驾驶的研究是治理道路交通事故可行的必要方案。本文试图通过对营运客车驾驶员（以下简称客运驾驶员）疲劳驾驶的基本特征及其形成过程的研究，开发疲劳驾驶监管技术，并提出有关疲劳驾驶的管理措施和相关政策建议，进一步预防和减少道路交通事故的发生。1）综述国内外疲劳驾驶的相关研究技术与研究成果，分析了疲劳驾驶的形成过程及疲劳驾驶的症状、周期以及产生的机理，分析了疲劳驾驶的危害和不同疲劳程度下的驾驶员操作行为；在详细讨论感知疲劳、判断疲劳和操作疲劳形成过程的基础上，揭示了驾驶员疲劳后的生理、心理变化规律，建立了一种基于驾驶员唤醒水平的疲劳驾驶生成模型。2）从驾驶行为特征信息采集技术、驾驶行为分析方法等驾驶行为理论的应用与研究方面进行分析，形成疲劳驾驶表征指标体系；通过设计车辆及驾驶员监管的软硬件系统，使用3G通信技术，构建了客运驾驶员疲劳驾驶监控系统，该系统功能涵盖了对基于客车CAN总线系统采集的车辆运行状态信息、危险状态预警装置发送的预警信息、GPS定位信息、远程视频监控信息在服务器端的接收、解析和处理，并可在该软件系统基础上进行功能扩展，实现客运驾驶员疲劳驾驶的监管技术。3）通过对国内外疲劳驾驶监管政策的对比研究，结合疲劳驾驶的特征，提出了客运驾驶员疲劳驾驶的监管政策建议。