钢-混凝土组合梁由于其承载力大、截面高度小、自重轻、延性和抗震性能好等优势,在桥梁结构和建筑结构领域应用广泛。预制装配式组合梁具有工厂预制、现场装配、施工速度快、质量高、缩短工期和绿色环保等优点,能较好的适应现代结构对于“轻型大跨、预制装配、快速施工”的需求,满足新型工业化装配式建筑体系的相关配套要求。鉴于此,本文对一种混凝土板中预留孔小,孔内填充材料为早期、高强、无收缩密实浇注料的预制装配式钢-混凝土组合梁栓钉抗剪连接件构造进行了试验研究,开展的主要工作如下:(1)依据欧洲组合梁规范EC4设计了24个钢-混凝土组合梁的推出试件,包括6个现浇混凝土板组合梁推出试件和18个预制装配式混凝土板组合梁推出试件,试验的参数包括:栓钉直径、预留孔径、孔径比(预留孔径与栓钉直径比值)以及施工误差。(2)对推出试验过程现象和破坏模态进行了总结,研究了栓钉直径、孔径比以及施工误差对栓钉荷载滑移-曲线、抗剪承载力、极限滑移以及抗剪刚度的影响。将试验结果和各国规范进行对比分析,提出了预制装配式组合梁栓钉剪力连接件设计建议。(3)采用非线性有限元分析软件ABAQUS对试验中推出试验进行建模,分析在静载作用下,栓钉直径以及孔径比对栓钉抗剪连接件的破坏形态、承载力和滑移的影响,模拟结果和试验结果吻合度比较高。