从传统运输向综合物流服务转变，已经成为传统航运、运输企业发展的大方向，在市场竞争日趋激烈，企业利润空间不断被蚕食的背景下，物流作为传统运输业的一种发展新趋势引起众多传统运输企业密切关注，而更多的企业正在进行向现代物流企业转型的战略抉择，速度将是未来企业生存的决定因素。 传统运输企业向现代物流企业转型所面对的主要问题，包括企业现有资源未能合理利用，对客户潜在需求开发不足；传统的组织架构、部门设置人为地对业务流程进行分割，造成了操作成本的增加及客户反应速度的降低；在市场营销方面与客户是纯粹的买卖交易关系，客户忠诚度低，双方缺乏合作精神，不能达致主动为客户节约成本，实现双赢的目的；在绩效考核方面，往往只注重生产量指标，而这只是滞后的数据，无法对企业经营进行监督及对服务进行持续改进；最后，企业信息系统落后，无法适应现代物流服务的要求。 本论文正是针对以上情况，对笔者供职的公司—珠江船务进行案例分析，具有一定的代表性，珠江船务为广东省航运集团驻香港的国有控股企业，主要经营香港与珠江三角洲的集装箱支线运输、货运代理、船舶代理、码头装卸、仓储等传统运输业务，此外，在公司组织架构、经营管理模式等方面也与国内传统航运、货代企业有不少相似之处，选择珠江船务作为这一论题的案例，相信对不少传统运输企业向物流化经营转型具有良好的借鉴价值。 通过珠江船务的案例分析，本论文重点讨论了传统运输企业向现代物流企业转型过程中在物流发展总体策略、企业资源整合、市场营销、绩效考核体系及信息网络设计等五方面所面对的问题及解决办法，下面对这几方面的内容进行简单介绍。(一)物流发展总体策略物流发展总体策略包括企业的市场定位、企业竞争战略的选择、业务模式选择以及细分市场的选择等，中小型企业在向现代物流企业转型的过程中，首先要根据自身的优势，找到发展物流的切入点(市场定位)，然后针对特定的市场环境、竞争对手状况制定不同的竞争战略，在此基础上，对物流服务的价值链进行整合，强化自己的核心优势领域，对自己不熟悉的领域，有所取舍，采取外判或与其他企业联盟的模式，在短时间内快速扩充物流服务组合。企业所提供的物流服务是否具有竞争力，最终将由物流服务供应链上各企业整体的竞争优势所决(二)企业资源整合这一章包含了企业组织架构设计、企业资源整合及业务流程再造。传统企业以生产/产品为导向的模式决定其进行组织架构设计时是基于职能的专业划分，这种划分人为地将业务流程割裂开来，因而需要转变为以业务流程为导向进行组织架构设计。企业资源整合方面，企业需要对内、外部资源进行整合，内部资源包括客户资源、揽货网络资源、航线运力资源、码头仓储资源、信息资源及其他无形资源(如品牌等)，外部资源则包括业务合作伙伴和外判服务供应商。企业在整合资源的基础上还需对传统业务流程进行再造，以减少内部不增值的环节并提高客户反应速度。(三)信息网络设计信息网络设计是根据新的业务流程而展开的，其核心理念是提升企业运作效率和为客户提供更全面的货物信息查询服务，很多物流企业将其信息系统的技术领先作为核心竞争优势之一。本章主要讨论了物流信息系统的运行环境、应用程序的选择及网络的连接等方面的内容。(四)市场营销现代物流企业与传统运输企业在市场营销方面存在巨大的差别，相比之下，现代物流企业更注重与客户之间的长期稳定合作，通过降低物流总成本而实现双赢;而传统运输企业与客户之间只是一种价格博弈，客户忠诚度低。经典的营销组合理论同样适用于现代物流企业，本章通过对4P的分析，即从产品(物流方案设计)、价格、客户服务及推广(客户关系管理)几方面，阐述了市场营销在传统运输企业向现代物流企业转型中所处的重要战略位置。(五)物流绩效考核体系物流体系建立完成后，有必要对重要的营运指标(KPI)进行考核评估，对这些指标的分析将作为重要的管理决策依据，以便找出系统中运作效率低下或服务欠佳的作业部门进行服务的持续改进，这对不断提升物流服务质量及超越客户期望至关重要。本章主要对物流指标体系进行了详细的分析，包括生产经营指标、客户服务指标、资产管理指标及成本分析指标，并运用标杆法阐述了建立绩效考核指标的基准。面对以变化为永恒主题的市场环境和激烈的市场竞争，传统航运企业向现代物流企业成功转型最重要的是观念的转夔和人才，首先，观念的转变是指从提供单一功能性的运输服务转变到全方位的综合物流服务，这里强调的是服务精神，这有点类似国内IT业龙头联想提出的“服务的联想”，即联想不再仅仅是一家电脑制造商，而是致力于提供全方位IT服务的企业。企业转型成功与否在很大程度上由最高管理层能否将这种服务精神贯彻到公司各个部门、每个员工所决定;其次，现代物流企业间的竞争主要体现在物流方案合理化的竞争，而物流方案合理化的竞争又主要是物流人才的竞争，这表明现代物流企业从根本意义上讲也是一种知识型的企业，这决定了企业必