桥梁损伤检测和评估是现有桥梁养护、维修加固和技术改造必不可缺少的重要环节。随着时间的推移，桥梁由于环境腐蚀、自身缺陷（材料等）、超载、自然灾害等各种原因的影响，会发生不同程度的损伤，需要定期检测和评估，判断其损伤程度，为加固和维修提供决策依据。对于接近或达到其设计使用年限的桥梁，更需要检测评估，为有针对性的加固提供必要的资料，以保证结构安全和防止导致生命财产损失。所以，桥梁结构的检测和损伤评估一直是国内外学术界和工程界关注的热点问题之一。本文在总结国内外桥梁损伤检测及评估成果的基础上，结合试验，对桥梁的光纤检测及损伤评估进行了研究，具体内容如下：　　 1）为检验光纤的实测效果，并为研究桥梁检测和损伤评估提供数据，对一组新型预应力配束的两跨预应力曲线梁进行了静力加载试验研究。对比分析了光纤应变检测数据及有限元分析结果，表明分布式光纤实测效果较好。进一步，借助光纤数据，对弯梁应变等进行了初步分析，结果表明，通过提高弯梁内外侧预应力筋高差，可以有效提高其抗扭作用。　　 2）利用光纤数据对梁体开裂预测进行了研究。对试验数据进行分析后，得出可以利用小波分析来处理结构的光纤应变变化，并通过小波系数突变实现对裂缝的预测。　　 3）对两根试验曲梁进行了基于小波分析的损伤定位研究。研究表明，可以通过损伤位置处小波系数的明显突变，来判断损伤位置，且损伤程度越大，小波系数突变就越明显。　　 4）提出了采用刚度指标和能量指标相乘的方法，来提高损伤程度的辨别能力，并在此基础上建立了梁体结构的损伤评估等级表。　　 5）以南京长江二桥支座检测为背景，借鉴《铁路桥隧建筑物劣化评定标准一支座》（1997）和《公路桥涵养护规范》（2004）的优点和方法，建立了考虑劣化发展的支座评估方法及流程。并在此基础上，建议桥墩的损伤评估也可采用类似流程。　　 6）在上述研究的基础上，总结了桥梁整体结构的损伤评估流程图。