作为一种广泛应用的大空间结构形式,网壳结构在火灾下的安全性是必须要研究的问题。普通室内火灾的温度场并不适用于网壳等大空间建筑。目前结构的抗火性能研究也主要采用构件的抗火分析与设计。对于网壳结构,温度的升高将导致钢材的材料性能变化,热膨胀作用引起约束构件的附加温度应力的产生,因此这种方法很难模拟火灾发生时整体结构的全过程反应。本文针对网壳结构抗火研究存在的一些问题,首先以老山自行车馆为研究对象,根据场馆的结构特点设计了两个火灾场景,根据室内火灾的烟气分布规律,划分网壳结构的温度区域,基于美国于2002年研发的FDS火灾模拟计算机程序进行数值模拟分析;其次编制程序,验算重要参数对于无保护层网壳结构升温的影响,计算网壳结构构件在各个区域的内部温度值;最后,利用有限元程序ANSYS,以无保护层的网壳结构为研究对象,根据网壳结构的实际破坏特点,分析其在火灾荷载作用下的反应过程,得到结构的临界温度,考虑各个参数对临界温度的影响。验算实际网壳结构在非均匀温度场下的安全性,并找出需要进行防火保护的关键杆件。根据有利与不利因素,进行老山自行车馆网壳结构的安全性评价。在实际火灾场景下空气温度在火源范围内的较高,且与周围存在有较大的温度梯度;系数F/V越大,结构构件的温度越高;荷载比与温度分布不均匀系数越大,结构的临界温度越低。火灾场景Ⅰ中,高温区域内6根杆件发生了局部破坏,但并未导致结构的整体破坏,因此这6根杆件需要喷涂防火涂料。火灾场景Ⅱ,温度应力未引起杆件的破坏。