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过去三十年的研究表明多相感应电机调速系统具有相当强的竟争能力。多相感应电机与三相感应电动机相比,通过增加相数实现低压大容量而且使磁动势波形得到很好改善,转子电流接近正弦形,转子损耗减小,从而使电机的转矩脉动减小、电磁噪声减小及效率提高;多相感应电动机在定子绕组缺相时可降低定额继续运行,从而提高了可靠性。目前,它已在潜艇推进系统上获得成功应用,然而作为一种新兴的技术,它的控制方法在理论和实践中仍然存在大量值得研究和探讨的问题。本文首先分析三相感应电机工作原理,利用空间坐标转换的方法实现了电