故障测距装置能够帮助工作人员快速的查找牵引网的故障点,它对于牵引网的维护十分重要。含有串补装置的牵引网的电气参数不均匀,增加了故障测距的难度。本文分析了串补线路的故障测距理论,指出了国内外故障测距装置存在的问题,在此基础上,设计了含串联电容补偿装置的供电臂故障测距装置。首先分析了带串补装置的供电臂故障测距的国内外研究现状,给出了带串补装置的牵引网故障模型。现有的针对带串补线路的故障测距算法不能准确的进行故障测距,提出了用无线模块来判别故障点位于电容前或后,然后利用电抗查表法进行故障测距的方法。对串补装置的电气特性进行了仿真验证,给出了新的故障测距算法。本文从硬件、软件两方面介绍所设计的故障测距装置。在现有故障测距装置的基础上给出了 DSP与GPRS模块的接口电路;无线模块采用LPC1758作为控制芯片,主要给出了滤波电路、AD转换电路、GPRS模块与LPC1758的接口电路,GPRS模块采用西门子公司的mc37i模块。软件部分主要包括接入GPRS模块后的故障测距程序和无线模块程序,本文的程序采用C语言来编写。本文搭建了直接供电方式下带串补装置的供电臂仿真模型,对故障点发生在串补装置前或后的故障情况进行了仿真,模拟了带串补装置的供电臂发生故障的情况,对故障点发生在电容后而且保护间隙导通时的测距不准进行了分析。仿真得到的结果表明,本文提出的利用无线模块判别故障点位于电容前或后,然后利用电抗查表法进行故障测距的方法能够较好的完成故障测距任务。