随着我国城市的快速发展和城市化进程的加快,城市交通问题的矛盾越来越突出,已经成为制约城市发展的主要障碍。城市轨道交通的运力大、污染少,又具有安全、准点、便捷、便利等特点,符合国家的可持续发展的战略,发展前景极其乐观。由于各个城市地理形态存在特点,区域规划又各自不同,因此无论是从线路特点还是从客流特征考虑,线路上的列车开行计划必然要进行优化,从传统单一交路逐步转变为符合线路特征的混合交路。特别是随着既有线路的不断延伸和发展,长大线路的出现,使得多种交路混合运输成为今后轨道交通发展的方向。本文以广州市轨道交通四号线为例,分析既有线路延长后的客流变化情况,并根据客流变化情况,研究符合线路运营的多个交路开行方案,为后续的多交路研究提供参考。论文主要包括六个部分:第一章介绍论文选题的背景和意义,指出论文研究的主要内容、研究思路及预期研究成果;第二章介绍城市轨道交通客流分析和列车交路的基本理论,为后续的研究提供理论支持;第三章对广州市轨道交通四号线的客流情况进行阐述,并预测四号线南延段开通后的客流情况,为后续研究打下基础;第四章介绍广州市轨道交通四号线的设备情况,并根据情况分析四号线的运输能力;第五章分析广州市轨道交通四号线南延段开通后,单一交路运输组织存在的不足,对交路组织进行的优化,得出优化结果;第六章对本文研究方法和结论进行归纳总结,阐述文中的存在不足进行,指出今后研究的方向。