本课题是根据大连机车车辆有限公司引进国外16RK270型柴油机国产化项目的需要而选定，是国务院振兴东北老工业基地政策的国债投资技术改造项目的重要组成部分，是大连机车投入巨资开发的重点科技项目。 本文对国内外铁路内燃机车及船用的大功率中速柴油机的生产情况和现状进行了介绍，并针对公司引进的MAN B&W公司16RK270大功率柴油机的技术性能和结构特点进行介绍，论述了引进MAN B&W公司的柴油机技术并逐步消化吸收最终达到柴油机国产化的全过程，重点分析了引进技术软件的转化、进口材料的国产化替代、关键大部件的国产化研制、国产化部件整机实验等工作。 结合大连机车的生产实际，在研究与分析MAN B&W公司的图纸和材料标准、工艺标准的基础上，重点研究解决了标准的转化问题。在保证性能的前提下，进行材料性能试验研究，实现了利用国产材料替代进口材料。在柴油机国产化过程中，进行了六大关键部件曲轴箱、机座、连杆、气缸盖、气缸套和关键紧固件的国产化试制的工艺开发，在利用公司现有设备的基础上，改革传统的加工工艺，进行铸造、热处理、机加工等工艺实验，结合引进先进工艺技术解决了试制中技术难点。试制完成的关键部件组装后进行的整机性能考核实验表明，性能指标达到了规定要求。 通过本课题的实施，解决了大功率柴油机16RK270国产化的技术难点，填补了大连机车柴油机制造的空白，完成了柴油机16RK270六大关键件铸造、热处理、机加工工艺等工艺的开发，提高了生产效率，形成一套完整的适合于大功率柴油机批量生产的工艺与装备。 通过本课题的研究，使大连机车的大功率柴油加工工艺达到了国内先进水平，并为柴油机进一步国产化奠定了技术基础。