【摘 要】
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国内道路事业的飞速发展促使了各种沥青混凝土材料在道路建设中的运用。这些材料在设计运用过程中，需要提供基本的性能参数和疲劳性能。本文选用了这些新型材料中较为典型的八
【出 处】
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同济大学交通运输工程学院 同济大学
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国内道路事业的飞速发展促使了各种沥青混凝土材料在道路建设中的运用。这些材料在
设计运用过程中，需要提供基本的性能参数和疲劳性能。本文选用了这些新型材料中较为典
型的八种级配，UTAC10、UTAC10(完断)、SAC13、OGFC10、Sup-13、Sup-19、Sup-25、SMA13，
对它们进行材料参数和疲劳性能的研究。在参数研究中，选用强度、静态回弹模量、动态模
量三个材料参数来评价材料的荷载响应情况。在疲劳规律研究中,使用控制应力模式对各种
级配进行疲劳试验，得到它们的疲劳规律。最终本文获得了这些材料的设计参数和疲劳规律，
并与常用的一些级配形式做了相应的比较。为这些沥青混合料在我国道路上的推广运用提供
必要的基础。
关键词：沥青混合料级配，材料参数，疲劳特性，控制应力模式
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