在建成的桥梁中,中小跨径的桥梁占据了大多数。T形梁桥由于其独特的优点,而在中小跨径桥梁中被广泛采用。但是T形梁桥在其使用过程中出现了各种各样的病害,其中T形梁桥横向联结造成的病害表现的尤为突出,对桥梁的使用产生了不利影响。为此,本文以河北省交通厅《提高预应力T形梁桥整体刚度应用研究》的科研项目(课题编号Y-050246)为依托,对T形梁桥不同的横向联结所表现出来的整体刚度特性进行深入研究,为以后的设计及旧桥加固提供一些参考。本文的主要研究内容如下:1)以河北省廊坊市廊泊公路的永定河大桥为背景,考虑现有T形梁桥的不同横向联结方式,如铰接联结、半刚半铰联结、半刚半铰加整体层联结、湿接联结、湿接联结加整体铺装层等,建立了不同联结方式的简支梁及六跨简支变连续的ANSYS实体模型,分析其横向分布影响线及模态,得到了一些有意义的工程结论。2)通过有限元程序ANSYS建立T形梁桥的铰接、湿接及湿接加整体层三种不同联结方式的空间杆单元模型,结合课题组自行开发的桥梁动力分析程序BDANS,编制接口程序,计算其在随机车流下的动挠度,分析了T形梁桥动力响应横向分布等。3)对永定河大桥进行静动力测试,分析比较实测值与理论值,结果表明实测值与理论值符合得很好,论证了有限元计算模型的正确性。