随着世界经济全球化和贸易自由化进程的日益加快,港口已逐渐成为全球供应链一体化的重要组成部分之一。港口物流化趋势日益明显,物流型港口替代升级了传统港口,港口物流园区就在这样的背景下产生并得到快速发展。相对于世界著名港口,如鹿特丹港等港口在20世纪80年代中后期开始了港口的物流化建设发展,我国的港口物流园区的起步相对较晚,始于20世纪和21世纪之交。港口物流园区的发展,不仅能增强港口的枢纽节点地位,提高港口竞争力,同时能够形成产业集聚,推进城市化进程。国家及各级政府高度重视和大力支持发展港口物流园区,但是目前,我国港口物流园区在发展中存在不少问题,比较典型的是物流园区的空置率比较高,没有运作发展起来,造成资源的极大浪费,不能与港口建立起有序的互动关系。产生这种现象除了由于我国港口物流园区还处于起步阶段、地方经济水平的差异外,关键因素是各地对港口物流园区的定位不准,功能太宽泛。科学合理的功能定位和规划布局,能够促进港口物流园区的发展和港口的发展。本文从国内外港口物流园区发展现状的比较出发,针对目前园区发展存在的不足,运用物流学、发展学、系统学等学科的基本理论,通过调研、案例分析和定性分析等方法,分析了港口物流园区的功能结构,并结合太仓港物流园区存在的问题提出了发展对策。本文首先简单介绍了选题的背景、意义,本文研究的方法和思路。其次对港口物流园区相关理论进行综述,主要在物流园区概念、功能、类型阐述的基础上,分析提炼了港口物流园区的概念和特点,同时分析并应用和港口物流园区发展相关的经济理论—产业集群理论和区域经济增长理论。第三部分运用系统理论,在确定港口物流园区物流系统的基础上,主要分析了港口物流园区的系统功能和系统构成要素。第四部分首先介绍了国内外港口物流园区发展的成功经验,之后重点分析了太仓港物流园区在系统功能和系统要素上存在的问题。第五部分在对太仓港物流园区明确战略定位的基础上,对太仓港物流园区的发展提出了建议性的策略,研究如何从功能布局规划和基础设施建设、物流技术应用等系统要素方面促进太仓港物流园区的发展。