从三大指标来看,中国已经成为名副其实的造船大国,从竞争力角度来看,日本、韩国在质量、效率方面仍处于世界领先水平,中国要想赶超日韩成为世界造船强国,唯有走转型升级绿色发展之路。船舶建造强调制造过程,技能人才是造船企业的主力军和重要竞争力,他们的素质和能力关乎整个造船的质量和效率。近年来,随着90后大学毕业生进入职场,船舶建造企业迎来了大量90后技能人才。90后员工典型的性格特征、特别的为人处世方式和造船厂工作环境不好等因素影响,使得造船企业90后技能型员工离职率较高。他们的大量离职影响了企业的正常运转,对企业造成很大损失。本文着重研究我国造船企业90后技能型员工离职倾向的影响因素并为企业提供有效的解决对策,使90后技能型员工能够尽快适应船厂工作、逐步稳定、不断发展,为中国船舶工业提质增效贡献力量。研究主要内容有:第一,查阅大量文献资料,归纳了造船企业90后技能型员工的概念和特点,总结了心理契约和离职倾向的概念和内容;第二,阐述了造船企业90后技能型员工离职的现状、分析了离职的原因,从三个维度分析了该群体心理契约构成的要素;第三,构建了基于心理契约理论视角的造船企业90后技能型员工离职倾向模型,提出研究假设,确定了个体特征、心理契约和离职倾向的量表,设计和发放调查问卷;第四,以G公司为例进行了实证分析,利用SPSS19.0对调查问卷数据进行统计分析,验证假设,得出具体离职倾向模型;第五,梳理总结研究结论并提出对策建议。本文通过理论分析与实证研究相结合,得到以下结论:(1)心理契约和离职倾向的量表都有较好的信度和效度;(2)G公司90后技能型员工心理契约交易性、关系性和发展性三个维度与离职倾向存在负相关,且对离职倾向有预测作用;(3)G公司90后技能型员工年龄、工作年限、家庭经济状况三个个体特征变量在心理契约交易性维度和发展性维度上均有显著差异;(4)G公司90后技能型员工性别、年龄这两个个体特征变量在离职倾向上有显著差异。据此,文章最后提出了对策建议。