“生态化”是当今城市空间发展主要的研究方向之一。论文以全球生态危机为背景,以快速城市化阶段的中国城市空间发展为研究对象,将“生态化”的研究理念与方法应用到城市空间发展的研究之中;以城市空间发展生态化评价体系的建构作为研究重点,进而基于评价体系、以提高生态化水平为目标探讨逐步实现城市空间发展生态化转型的方法与策略。　　 论文主要研究结论:　　 (1)从生态化视角深化并拓展城市空间发展的理论研究　　 将生态化的概念引入城市空间发展研究,从“生态化”的视角重新审视城市空间发展的内涵。通过分析城市空间发展生态化的历史演进过程及其动力机制,研究认为城市空间发展呈现生态化先下降后回升、负效应急剧上升到修正补偿的明显规律与基本趋势,同时非线性机制也贯穿于这一复杂性过程中。研究基于生态价值观提出城市空间发展生态化目标体系,将城市及其区域生态系统的整体和谐、稳定和平衡作为城市空间发展的最高价值,具体目标应涵盖土地利用、交通体系、绿地系统和市政设施等物质空间建设子系统。　　 (2)构建城市空间发展生态化评价体系　　 在对相关评价指标体系进行回顾与评述的基础上,综合考虑与城市空间发展研究内容、城市生态化评价体系、城市空间发展生态化目标的对应与结合,同时强调并突出评价的“空间”与“发展”属性,构建包含土地利用、交通体系、绿地系统和市政设施等四类、共22个评价指标的城市空间发展生态化评价体系的概念框架。同时,研究克服了以往相关评价体系在评价方法上过于注重量化结论的局限,建议采用动态系统分析的评价方法对城市空间发展生态化进行评价,并提出城市空间发展生态化评价体系的核心价值是对评价结果的应用与反馈。　　 (3)以南京为例,对城市空间发展生态化评价体系的应用　　 应用城市空间发展生态化评价体系的概念框架,对1990年代以来南京城市空间发展生态化各项指标进行纵向比较,可以发现:(a)在土地利用指标中,除了景观多样性指数外,其余五项指标均呈下降趋势;(b)几乎所有的交通发展指标均在朝着生态化水平降低的方向发展;(c)虽然城市绿色量不断增长,但绿地生态效益却呈下降趋势;(d)市政设施诸指标虽呈上升趋势,但仍存在总体水平偏低的问题。因此,1990年代以来,南京城市空间发展的生态化水平总体呈下降趋势,城市已呈现出大规模蔓延扩展、以小汽车交通为主导、绿地系统结构不完善、城市物质与能源非闭合程度加剧的空间发展趋势,如不加以干预与调整,其未来的发展趋势必然是非生态的。　　 (4)基于评价体系提出城市空间发展生态化的转型策略　　 基于城市空间发展生态化评价体系的研究框架,首先分别从土地利用、交通体系、绿地系统和市政设施四个关键领域提出相应的城市空间发展的生态化转型技术策略,具体包括土地利用的内向发展、有机紧缩、密度分区、景观多样和混合功能策略:交通体系的公交体系、非机动网络、空间整合、管理政策和经济工具策略:绿地系统的绿“量”平衡、区域绿网、绿色廊道和规划导则策略;以及市政设施体系的闭合循环、整合规划和全过程介入策略等。　　 在探讨各子系统具体的技术转型策略基础上,实现城市空间发展的生态化转型还需要建构一个新的规划体系,从而将那些零散的技术转型策略整合在与城市空间发展相关的规划中。研究通过建构一个以规划目标转型为前提、以规划工作框架转型为核心、以规划方法转型为手段的新型规划体系实现城市空间发展生态化转型四个关键领域的整合。　　 (5)解析瑞典案例,探讨城市空间发展生态化转型的运作机制　　 通过对瑞典1990年代以来城市空间发展生念化转型从政策到案例的系统解析,总结出其成功转犁的运作经验主要表现在政策主导、综合规划和技术工具等三方面。其一,从国家法律到部门、地方法规,强有力的政策管理对瑞典城市空间与环境的良性发展起着主导作用;其二,在以“环境”为核心的整体观念指导下,运用综合规划将环境目标与物质形体规划加以整合;其三,充分发挥技术工具在规划全过程中的作用。这些成功的实践策略既为城市空间发展走向生态化提供了极具可操作性的参考,同时也是对前文所提出的城市空间发展生态化转型策略体系的验证与有益补充。　　 论文主要创新点:　　 (1)从生态化角度对城市空间发展进行了深化与拓展研究;　　 (2)构建城市空间发展的生念化评价体系,提出动态系统分析的评价方法;　　 (3)基于评价体系提出包括土地利用、交通体系、绿地系统和市政设施四个关键领域的城市空间发展生态化的转型策略;　　 (4)总结出瑞典城市空间发展生态化成功转型的三大运作经验。