为了减少燃油汽车尾气对环境造成的污染,使用电能作为动力源的电动汽车越来越受到人们的欢迎,电动汽车逐渐代替燃油汽车是未来的趋势。充电机作为电动汽车的重要组成部分,其研究和开发也受到了很大的关注。本文设计了一台7.6kW锂电池车载充电机。首先,论文介绍了车载充电机的总体方案,选择了Boost电路和隔离式全桥变换器相结合的电路结构。其次,介绍了充电机的控制策略。对于前级Boost电路,通过对基于平均电流模式的PFC数字控制器的分析,分别建立了电压环和电流环的小信号模型,对控制器的参数进行了计算,用MATLAB进行仿真,实现了输出电压的预稳和电流对电压的跟随。对于后级的移相全桥DC/DC变换器,分析了其实现ZVS的工作过程,介绍了移相控制的算法,同时通过计算得到了谐振电感的取值范围。再次,对主电路器件进行了计算和选型,设计了基于DSP芯片TMS320F2812的控制电路,包括电压、电流、温度采样电路,保护电路,CAN通讯电路和IGBT驱动电路,在CCS3.3平台下编写了控制的程序。考虑到散热问题,进行了损耗的计算和散热系统的设计,实验表明系统可长时间稳定工作。最后,制作了一台样机,进行了充电实验,通过对实验波形的分析,验证了设计的合理性。同时也对自己的工作进行了总结,指出了下一步的研究方向。