公路工程作为重要的基础设施,在交通运输的建设中扮演着重要的角色。近年来,随着我国经济的迅速发展,公路工程项目的规模越来越大,施工的风险及不确定性也越来越多,正是由于公路工程实施过程中面临着众多而复杂的施工风险,影响了工程的顺利实施。风险管理作为公路工程项目管理不可缺少的重要组成部分,其专题研究已经成为建筑行业和土木工程行业发展的必然趋势。因此,掌握风险识别的方法,对风险因素进行识别、评估,并根据评价结果对项目所面临的风险进行有针对性的管控具有重要的理论意义和实践意义。本文依托西察公路XC-2标施工项目,对其施工过程中的风险管理进行了如下研究:本文对国内外关于公路工程施工风险管理的文献及施工事故案例进行阅读及总结,阐述了风险管理的理论与程序,对公路工程施工风险管理评估的一般流程进行了梳理。依托西察公路XC-2标施工项目,总结青藏高原地区地域特征,并通过查阅西察公路XC-2标的施工组织设计,概括出该项目施工的特点。通过对西察公路XC-2标施工的特点和对风险的了解,将风险分为环境风险、社会风险、经济风险、技术风险、管理风险5类。并对每一类风险进行说明,并列出在该工程项目施工时可能出现的风险因素,并进行阐述。然后利用因子分析法对该工程项目施工时可能出现的风险因素进行了筛选,最终通过第二次因子分析（拟合修订的因子分析）得到的结果对公共因子进行命名。以西察公路XC-2标工程项目为研究主体,以因子分析结果为基础,从施工费用、施工安全、社会风险、生产能力、来自业主和投资者的风险、施工工期、绿色风险、质量风险8个方面筛选出对项目有较大影响的风险管理因素,并建立该公路工程施工风险管理评价指标体系,该指标体系包括8个一级指标,33个二级指标;通过对综合评价方法的比较和分析,结合构建的评价指标体系,采用层次分析法和信息熵权法相结合的方法确定评价指标的权重;基于模糊综合评价理论,建立了西察公路XC-2标施工风险管理模糊综合评价方法,将权重数模糊评价矩阵转化为模糊单一评价矩阵,避免了传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性。对西察公路XC-2标施工风险管理展开了模糊综合评价,确定其风险管理等级为中度风险（Ⅲ级）,并对照风险接受准则,该公路工程施工风险可接受,但须引起重视。针对风险管理评价结果,对该公路工程施工风险因素采取相应的措施进行管控。本文的研究方法和结果可以为类似项目提供参考和建议,对降低安全事故发生的可能性和因风险的产生造成的损失具有积极意义。