近十几年来，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，桥墩结构在向着轻型、高强和快速施工方向发展。活性粉末混凝土(RPC)所具有的高弹模、高韧性、高耐久性等优良特性为其在高架桥预制桥墩中的应用提供了发展空间。 本文参考现有的设计规范，同时考虑RPC优良的力学性能，对RPC高架桥预制桥墩进行设计和计算，通过对该桥墩的三维有限元分析，模拟了桥墩的受力状态，分析了其受力特性，并验证了设计理论的适用性，探讨了其应用于高架桥桥墩的可行性，为工程应用提供参考依据。研究成果对于轨道交通高架桥向轻型化、快速施工方向发展有一定的使用意义和促进作用。 分析的主要内容有：(1)运营荷载作用下RPC预制桥墩的整体受力性能和变形情况。包括墩身强度、墩顶水平位移、温度应力和桥墩稳定性问题等方面。 (2)RPC桥墩的极限承载力分析。借鉴普通钢筋混凝土压弯构件极限承载力的分析方法，根据RPC材料的特性进行一系列假定，推导出其截面强度的抗裂承载力和极限承载力。 (3)RPC桥墩的抗震性能分析。分别采用多模态反应谱和动力时程分析对多遇地震和设计烈度情况下桥墩的抗震性能进行了研究。 (4)RPC桥墩和普通混凝土的比较。通过正常运营荷载作用下的受力性能以及抗震性能的对比分析，揭示了采用RPC的预制桥墩与普通混凝土桥墩相比的优越性及主要特点。 通过分析，说明RPC桥墩具有良好的整体受力性能、抗裂性能、极限承载力和抗震性能，应用前景非常广阔。