基于轴辐结构的大规模分布式物流网络稳健性优化研究

来源 :东南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ilbgsm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
轴辐式网络结构能带来规模经济效益,降低运营成本,且组织管理简单,是一种理想的物流网络组织形态,本文用其来优化大规模分布式物流网络的空间组织。为了应对现实中不确定因素诸如:成本、需求等的变化对网络设计的影响,本文研究应用Bertsimas&Sim稳健性优化方法对轴辐式大规模分布式物流网络设计问题进行稳健性优化。  本文针对四类常见的轴辐式物流网络,根据其特点,将其对应为四类不同的轴辐式网络优化模型,在Bertsimas&Sim稳健性优化理论框架下,进行如下研究:  (1)为轴辐式航空快运网络建立p-枢纽中位模型,构建费用和需求分别不确定时的稳健性对等式,提出了一种融合禁忌搜索的混合嵌套分区算法进行求解;  (2)为轴辐式应急物流网络建立p-枢纽中心模型,根据优化模型的特点,构建费用不确定情况下的稳健性对等式,设计了一种混合离散粒子群和声搜索算法进行求解;  (3)为轴辐式多式联运物流网络建立包含运输方式决策的枢纽选址模型,构建在需求不确定时的稳健性对等式,设计了一个组合遗传算法,枢纽节点的选址使用分组遗传算法,而运输方式的决策则由普通遗传算法完成;  (4)针对枢纽容量受约束的轴辐式物流网络优化问题,根据其受限枢纽选址模型的特点,分别在需求和固定成本不确定时构建稳健性对等式,并设计了一种基于并行蚁群算法快速生成初始解的复合再连接路径求解算法。  本文结合基准数据的算例仿真实验验证了本文提出的轴辐式物流网络稳健性优化设计模型能够更有效适应网络不确定数据带来的影响,有着很好的稳健性。
其他文献
论文研究了沿江、沿海软土的特性,和在软土地基上修建高速公路的勘察手段、实验资料分析方法,以及路基稳定和沉降的验算和计算方法,提出了高速公路软土地基处理的思路和设计
大型轿车覆盖件淬硬钢模具,具有高硬度、难加工的特点,淬硬钢拼接成整体模具后,由于存在硬度差和切缝间隙,刀具在切削过缝时可视为断续切削的状态,受到频繁的冲击引起剧烈的振动,进
该文通过近几年建设或改造的几条不同路面结构类型的高速公路使用实践,利用两年多的时间,通过实地跟踪检测,科学地分析了近千个实测数据,结合当时施工的技术控制,针对中国当
伴随区域综合交通网络体系的不断完善,区域内各城市之间的联系强度和便利性不断增加,城镇体系向城市群这种协同形态发展演进,干线公路网络面临新的挑战,其设施要求和服务功能发生
多年来,月球的日子并不好过.自45亿年前太阳系诞生以来,灰蒙蒙、死气沉沉的月球表面不断受到来自太空中的石块猛烈冲撞,留下碎石遍地的坑洼景象.然而,这一表象下隐藏着月球对
期刊
大螺距螺杆作为汽车覆盖件、核电件等重型设备的关键部件,起着传递扭矩和精度的作用。车削大螺距螺杆过程中机床、刀具和工件所产生的振动,引起刀-工切削接触关系不断发生变化,
建设和发展城市快速公交(BRT)系统是使有限的道路资源效用最大化,通过提升城市公共交通的吸引力和总体竞争力充分地挖掘城市交通系统的潜力,短期内缓解城市交通问题、长期适
该文通过对石家庄南站现代化货场的建设工程,着重阐述了建设现代化货场的方案设计的有关内容.该现代化货场属铁道部1999年投资的重点工程,总投资2550万元.由北京铁路局和石家