受国际经济危机的冲击,我国航运业也在忍受着寒冬,造船业也是如此,它由原来的多订单量转入一个发展转型期。但无可否认,我国造船业早已是世界造船业不可忽视的力量之一。船舶建造险是承保造船厂在建造新船过程中遭遇自然灾害或意外事故等风险所造成的各种物质损失、费用或责任的保险。继我国2009年对《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)进行修订后,我国保险市场上对于船舶建造险也由原来的1986年版本升级为2009年版条款,继续为我国造船业起着保驾护航的作用。目前,很少有专门针对船舶建造险的比较研究,然而,国内的船舶建造险市场仍依赖于国际市场,地位也有待突破。因此基于这些考虑,本文就船舶建造险问题展开一系列的研究,以保障被保险人利益角度为出发点,通过我国人保的船舶建造险条款与英国协会的造船人风险保险条款进行对比分析,取其合理的地方,为我国人保条款提出一些完善建议。本文共分5章,第1章论述了船舶建造险的性质、特殊性,及其在中英两国的发展状况,以期为后面研究各条款做铺垫；第2章主要研究了船舶建造险的保险标的,以保险标的的一般理论为切入点,通过对比,建议将我国人保条款下的保险标的范围适当地进行扩展；第3章采取跟第2章类似的手法探讨了保险利益、保险金额、保险价值及保险费的情况；第4章是本文的重点章节,研究了保险人承保、附加承保和排除承保的风险范围,建议保险人扩大承保风险(如承保租金损失方面的风险)；最后一章是对人保条款中的其他条款进行一番分析和比较,以求被保险人明白各个条款对其有利有弊之处,从而保障被保险人的利益。