近年来,我国城市纷纷大力推动物流产业发展,但由于缺乏对城市间物流联系供需对城市物流发展作用规律的认识,导致城市出现物流规划定位与实际地位不符、物流产业推动政策效果不彰等问题。因此,研究基于城市对外物流联系的城市体系结构,以及城市对外物流联系供需协调对城市物流发展的作用机理,已成为城市物流发展过程中需要深入探索的问题。本文在学习和研究国内外相关文献的基础上,通过研究网络、经济和自组织三方面的理论,构建了城市对外物流分析模型和城市对外物流联系供需协调发展评价模型,并依据模型对我国城市的对外物流联系进行了实证分析。首先,本文以引力模型方法构建城市对外物流联系运营和需求网络,基于网络中心性理论构建城市对外物流联系评价指标体系,通过四维拼合坐标系区块划分和圈层划分的分析方法,得到运营和需求两张网络中各城市自身发展特征、不同城市间地位的相对关系和我国不同地区城市层级结构形态,从而对节点城市层级结构和发展路径进行分析。其次,为了进一步研究城市对外物流供给运营和物流需求之间的关系,本文利用协调发展度模型,以超循环理论和自组织理论为依据,以城市对外物流联系评价指标体系为基础,以子系统发展度、子系统间协调度、子系统间协调发展度的逻辑顺序构建了城市对外物流联系供需系统的协调发展度评价模型。最后,本文利用基于5A级物流企业数据构建的运营网络和基于社会物流总费用构建的需求网络,对我国城市对外物流联系网络节点层级结构和供需协调进行实证分析,得出了城市及城市间供需协调的内在发展规律,和城市供需不均衡推动城市物流发展的动力机制。