前言MIMO技术是无线移动通信领域多天线技术的重大突破,它通过增加空间中的传输信道,在发送端和接收端采用多根天线同时发送和接收信号,从而成倍地提高了系统容量和频谱利用率。本文基于MIMO系统,主要研究了空时分组码和Turbo码的原理结构及性能,并将两者级联,组成迭代系统进行设计、分析和性能仿真。本文首先介绍了衰落信道模型,分集合并技术和MIMO系统的相关理论,同时分析了空时编码技术,引出空时分组码中典型的Alamouti方案,其原理是发送端利用发射信息序列之间的正交性,接收端采用一种非常简单的最大似然译码算法来实现完全分集。然后根据不同的收发天线数,对MIMO衰落信道下的STBC系统进行了仿真性能比较。之后研究了Turbo码编码的构造原理和基本结构,其核心思想是引入交织器,使码字具有近似随机的特性;采用并行级联,以短码构造长码。同时分析了Turbo译码的迭代思想,MAP算法,以及基于符号不同比率的迭代停止准则,使Turbo码获得了接近Shannon理论极限的性能。然后对各种不同参数条件下的Turbo码进行了性能比较。最后本文致力于空时分组码和Turbo码级联技术的研究。系统将空时分组码的分集增益和Turbo码的编码增益相结合,使之能对抗MIMO信道下的衰落影响,提高系统性能。考虑到级联系统的需要,本文提出了一种频域意义上的空时分组块码和一种计算Turbo码校验序列可靠性的算法,为迭代提供所有数据序列的软信息。级联迭代系统运用了“Turbo迭代原则”,在空时分组码和Turbo码之间迭代传递软信息,设计前向修正系数和反馈修正系数,联合计算关于符号和比特的后验概率似然比,使整体性能得到明显提高。研究结果表明,迭代系统的性能比传统直连系统有明显的提高。