【摘 要】
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氟氯烷烃类（CFCs）化学气体灭火剂“哈龙”因其优异的灭火效果曾被广泛应用于各领域及场所,但由于在灭火过程中会对臭氧层造成极其严重的破坏已被禁止使用。对于民航飞机上高空、密闭环境的特殊性,还未有能完美替代“哈龙”的灭火剂,故“哈龙”灭火剂在民航领域使用时间暂得延长。氢氟烷烃（HFCs）类灭火剂虽然解决了对臭氧层的破坏问题,但会造成巨大的温室效应,作为过渡产品也即将被淘汰使用。最新一代氢氟烯烃（HF
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氟氯烷烃类（CFCs）化学气体灭火剂“哈龙”因其优异的灭火效果曾被广泛应用于各领域及场所,但由于在灭火过程中会对臭氧层造成极其严重的破坏已被禁止使用。对于民航飞机上高空、密闭环境的特殊性,还未有能完美替代“哈龙”的灭火剂,故“哈龙”灭火剂在民航领域使用时间暂得延长。氢氟烷烃（HFCs）类灭火剂虽然解决了对臭氧层的破坏问题,但会造成巨大的温室效应,作为过渡产品也即将被淘汰使用。最新一代氢氟烯烃（HFOs）类灭火剂相比之下具有零臭氧损耗潜能值（ODP）和更低的全球变暖潜能值（GWP）,被公认为较为理想的“哈龙”替代品,制备主要以气相氟氯交换法为主。然而,面对氟氯交换这一关键的核心反应,目前工业上所使用的共沉淀法制备的基于氧化铬的铬基催化剂已不能满足HFOs灭火剂更高的催化要求,大大制约了其进一步发展,因此亟需开展高性能氟氯交换催化剂的制备研究。金属有机框架材料（metal-organic frameworks）是由金属中心与有机配体通过自组装形成的具有周期性网络结构的多孔材料,该材料所具备的特点比较好的弥补了传统铬基催化剂的缺点。本文选用高比表面积的金属有机框架材料MIL-101（Cr）,研究了溶剂热条件对晶体形貌的影响以制备出较高纯度的MIL-101（Cr）。以MIL-101（Cr）材料为前驱体,在不同的高温温度下碳化得到氧化铬纳米颗粒均匀负载多孔碳的衍生复合材料,经过氟化制备出催化活性组分Cr OxFy负载多孔碳的高性能氟氯交换催化剂,并使用SEM、TEM、XRD、XPS、TGA、Raman等方法进行了表征和分析。最后,使用六氯丁二烯催化生成二氯四氟丁烯的催化反应验证了其优异的催化性能和稳定性,并对其催化性能以及稳定性机理进行了探讨。
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