通过调节机翼形状来满足特殊飞行状态的要求，可以显著提高未来飞机的性能，但也代表了一个具有挑战性的问题：既要在外力作用下有足够的刚度来保持它的形状，同时又能够自由地变形。解决办法之一是采用智能复合材料制成的结构单元;形状记忆合金（SMA）具有很好的结构一体化的潜力和显著的驱动能力，使其具有很好的静态适应性。本论文的第一部分，包括智能复合材料的概述和分类，包括它们的特性和性能。此外，还讨论了形状记忆合金（SMA）的性能，并利用本构方程对其应力应变关系进行了分析。采用专用的程序对SMA的行为进行建模，并评估其内部的应力状态和最低活化温度。建立了用形状记忆合金强化的夹层梁的弯曲理论模型。利用微观力学的方法获得的SMA层的本构关系。然后讨论了层合梁的弯曲，并提供了弯矩，曲率和温度之间的关系。在本文中获得主导的关系，可用于梁式SMA驱动器的热力学性能的理论预测。本论文主要内容如下：1.变形翼的介绍，包括其结构，和使用变形翼的优缺点。此外，介绍了智能复合材料及其分类。SMA材料的稳定，形状记忆合金在变形翼中的使用分析将一起讨论。2.形状记忆合金的基本特征，包括形状记忆合金的原理和性能。3.使用本构方程对形状记忆合金进行数值分析，并没讨论形状记忆合金的应力应变关系，以及SMA纤维层合梁的弯曲。4.实验部分包括嵌入式形状记忆合金纤维层合梁的应力应变和变形实验。对形状记忆合金进行了总结和展望。