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为了防止磁悬浮轴承失效后高速转子对磁悬浮轴承系统造成危害,主动磁悬浮轴承还需要一对保护轴承作为高速转子的临时支承,本文针对磁悬浮轴承失效后,转子跌落在保护轴承上产生巨大的冲击和振动这一问题,以深沟球轴承作为保护轴承为例,根据转子跌落在保护轴承内圈的动力学过程,提出了两种弹性阻尼器结构方案以减少保护轴承内圈所受到的冲击,其中方案一是将弹性阻尼器集成在保护轴承的外圈与机座之间,方案二是将弹性阻尼器集成在转子与保护轴承内圈之间。应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS对转子-弹性阻尼器-保护轴承模型进行了