半刚性节点单层网壳具有施工速度快,受力性能好,外形美观等优点,近些年来成为许多学者重点研究的对象,然而到目前为止,大多数的研究均集中在半刚性节点网壳的静力稳定性方面,对于其动力性能的研究十分匮乏。鉴于此,本文将对半刚性节点网壳的动力性能展开研究。考虑半刚性节点网壳的几何非线性以及材料非线性,建立了基于ABAQUS的半刚性节点网壳有限元模型,并通过与试验对比,验证了模型的正确性。基于半刚性节点网壳的有限元模型,以节点刚度为主要参量,同时考虑结构的矢跨比,几何缺陷,杆件截面等结构参数的影响,对半刚性节点网壳进行了自振频率分析和常遇地震作用下杆件内力分析。通过对半刚性节点网壳的动内力进行参数分析,得到半刚性节点网壳的主肋杆、环杆及斜杆的受力性能存在差异。在此基础之上,提出一种地震内力系数统计方法,考察了节点刚度,屋面质量,矢跨比等重要因素对地震内力系数的影响,并基于大量算例分析,统计出常遇地震作用下的半刚性节点单层网壳地震内力系数。探究了半刚性节点网壳结构在简谐荷载和地震荷载作用下的失效模式以及针对每种失效模式的判别准则,在此基础上建立了适用于半刚性节点网壳失效模式判别的数学模型。最后建立了适用于半刚性节点网壳的损伤模型,以便对半刚性节点网壳的损伤程度开展评估。通过本文的研究,建立了半刚性节点网壳的有限元模型,提出了一种地震内力系数设计方法,统计得到了半刚性节点网壳的地震内力系数,为半刚性节点网壳的抗震设计提供了一种参考。研究了半刚性节点网壳在强震下的失效模式,同时建立起了半刚性节点网壳失效模式的判别准则以及半刚性节点网壳的损伤模型。