本论文旨在提出一种科学合理有效解决城市交通拥挤的方法，并可以用于城市交通规划、管理。主要研究的内容有：建立城市交通流诱导系统的模型，构造整个系统的结构框架，根据系统的内容和架构进行了功能模块的详细分析与提出实现各个功能模块的策略，以及城市(武汉)交通信息数据的采集、处理和仿真技术。交通信息数据采集包括利用现在地理信息系统(GIS，GeographicInformationSystem)技术得到武汉数字化交通地图，通过多种方法得到车辆OD(OriginationDestination)量；处理和仿真技术包含城市道路网的拓扑分析，交通需求预测模型和预测方法，最佳路径方法(行程时间最短)，最短路径的仿真，容量限制最短路径的仿真，多路径(多通路)的仿真，容量限制多路径的仿真。根据这些内容编写一套用于城市交通用的软件。