随着互联网经济的发展和大数据产业的兴起,具有共享经济性质的网约车产业方兴未艾。以网约车平台公司为媒介,通过在线App,闲置车辆、驾驶员通过为乘客提供出行服务来增加收入;乘客可以便捷高效的获取车辆信息、满足出行需求。这样一来,不仅使得生活便捷、增加社会财富,也可以盘活闲置资源、提高资源利用率,优化资源配置。然而,万物皆有双面性。网约车在提高生活质量的同时,也存在着一些问题,诸如监管不到位、存在安全隐患、管理有漏洞等。此时,具有规制职能的政府理应承担起加强管理、提高规制的重担。但是,政府规制不是万能的,不能将所有的规制责任全部落于政府肩头,有必要引入多元规制主体进行规制,以提高治理效果。因此,本文在对网约车平台行政法规制的定义、特点以及理论基础进行阐述后;从政府、网约车平台以及网约车行业协会三个主体入手,分别分析其在对网约车平台规制过程中存在的问题;并由此提出规制建议。从政府角度看,在规制中监管手段单一,主体职责不清晰;因此要转变规制路径,创新监管方式,提高监管效率;对于网约车平台,缺乏惩戒机制,自我规制动力不足,对此,要加强自我规制和元规制;对于行业协会的监管,存在着监督不到位、监管力度弱的问题,因此要加强监督,完善规制方式。三方主体相互配合,共同推动网约车平台的良性发展。