5.12汶川特大地震的发生,给灾区人民带来了巨大的灾难。灾区内交通基础建设遭到毁灭性破坏。国道317线汶川至马尔康公路(简称汶马路)作为灾区最重要的通道之一,灾后重建的质量将对灾后经济恢复带来巨大影响。受复杂地形、地质条件、水文条件和地方建材的限制,该路的灾后重将面临很多问题。其中沿线库岸路基的改扩建、大量不良填料千枚岩的有效使用就是其中的主要技术问题,将会影响该工程的保通、路基质量和工程造价。因此本文重点对汶马路库岸路基横断面结构、不良填料千枚岩的路用性能及应用进行系统的研究,为汶马路灾后重建工程设计提供依据。通过现场调研、国内外资料收集、分析和评价,室内试验和研究,本文取得了以下进展。1.通过对山区库岸路基的现场调研,总结山区库岸路基在缓坡地段、陡坡地段、不良地质地段、季节性浸水及常年浸水五种基本类型,并对其使用条件进行了初步分析。2.通过对山区库岸路基主要病害的成因分析,提出山区库岸路基典型横断面形式,以及防护类型、防排水结构的设置。3.通过对汶川地区的具体分析,提出汶马路改建中,缓坡地段及陡坡地段库岸路基改建的结构形式。4.通过对汶马路沿线千枚岩路用性能的研究,确定千枚岩作为路基填料使用时的级配及范围,并对其施工工艺进行研究。5.利用以上科研成果,将横断面形式、库岸路基改造断面形式及千枚岩作为填料应用于汶马路工程L3标段的库岸路基工程设计中,表明成果对工程设计具有重要的指导意义,千枚岩费方的有效处理取得了较好的经济效益。