固化剂改良土是近年发展起来的一种筑路新技术，并已在国内外某些公路工程中得到了应用，但在国内水利行业的堤防道路修筑中还未有运用。 在固化剂改良土应用过程中，由于固化剂的种类、配比掺量、施工工艺等对成路质量有着很大影响，本文因此结合本市堤防道路特点，拟在深入研究固化剂改良土工程性质的基础上，开展堤防道路试验段施工，为该技术在水利行业的推广应用奠定了基础。 论文首先针对堤防道路必须满足的基本技术要求，初选3种固化剂进行大量室内试验，分析了影响固化剂改良土工程性质的各种因素，设置不同固化剂种类、掺量、石子掺量、养护龄期、养护条件、压实度、干湿循环次数等初始条件，测试固化剂改良土的强度、水稳性、耐干湿循环能力、抗冻性能，详细研究了各初始条件与性能指标之间的相关关系，为工程施工提供了基本试验依据。 由于实际工程中的施工工艺、实际条件与室内试验之间不可避免地存在一定差异，本文特通过两个试验段工程的应用效果，阐述了固化剂改良土在工程应用中的施工工艺，分析了影响道路质量的原因，提出了改进方案，并最终通过另一试验段成功验证了改进后的配比及工艺可行性。