【摘 要】
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该文结合课题-高压燃气喷射式双燃料发动机燃烧模型的研究,针对国内缺乏有关双燃烧发动机燃烧模型的现状,在前人工作的基础上,建立了一个含有13种组分、11个化学方程式的压燃
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该文结合课题-高压燃气喷射式双燃料发动机燃烧模型的研究,针对国内缺乏有关双燃烧发动机燃烧模型的现状,在前人工作的基础上,建立了一个含有13种组分、11个化学方程式的压燃式双燃料发动机的燃烧模型,该模型既适合于双燃料发动机,又适合于柴油机.燃烧过程的计算结果表明:压缩比、喷油正时、引燃油量、初始涡流比、柴油机转速、负荷等结构参数和运行参数都对双燃料发动机的性能有程度不同的影响.将计算结果与实验结果对比分析发现,计算结果与实验数据较好的吻合,表明该文数值计算正确地反映了缸内过程的实际规律.在此基础上,研究了不同气体燃料对发动机性能的影响,评估了气体发动机燃烧系统的结构参数.最后论文在总结了该文的内容之后,提出了建立三维模型的初步设想.
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