【摘 要】
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节能和环保是当今汽车工业的两大主题。乙醇作为一种可再生能源,用作汽车发动机燃料,既可以缓解石油资源紧缺的压力,又可以有效降低汽车尾气对环境的污染。因此,它的应用也受
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节能和环保是当今汽车工业的两大主题。乙醇作为一种可再生能源,用作汽车发动机燃料,既可以缓解石油资源紧缺的压力,又可以有效降低汽车尾气对环境的污染。因此,它的应用也受到了各国的重视,国内外的许多研究机构都致力于车用发动机燃用乙醇的研究。 本文以一台单缸,风冷,四冲程,0.25升排量的汽油机作为试验样机,对原汽油机供油系统进行了改造,设计建立了试验用气压式乙醇-汽油灵活比例电控发动机燃料供应系统,实现了汽油和乙醇的混合比例在0～100%范围内连续可调。并在此基础上研究了掺醇率对发动机性能的影响。台架试验表明:根据不同的发动机工况改变掺醇率,可以充分发挥乙醇燃料的特点,提高发动机功率,明显降低污染物的排放。 最后本文对电控喷射灵活比例乙醇发动机性能试验的过程及结果进行了总结,并对未来的工作进行了展望。
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