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本文针对国内外高温物料运输行业的实际工况条件，以研发出具有高性能(即优异的老化性能、高温力学性能、耐磨性和粘合性能)、长寿命、低成本的耐高温输送带为目标，涉及到耐高温耐老化输送带橡胶材料的制备。其工作如下：(1)耐高温耐老化橡胶材料制备：采用茂金属聚烯烃弹性体(如乙烯-辛烯共聚弹性体、乙烯-丁烯共聚弹性体等)与二元乙丙橡胶或三元乙丙橡胶共混物为基体，能显著地提高三元乙丙橡胶或二元乙丙橡胶的老化性能，老化性能保持率提高约15%;采用反应型防老剂MC防止高温其迁移，能有效提高橡胶的老化性能，老化性能保持率提升约10%；采用高填充耐高温难抽出的高分子量增塑剂，相比传统石蜡油、环烷油类增塑剂，老化性能提高，且解决了茂金属聚烯烃弹性体硬度高的问题；采用高填充炭黑提高橡胶的高温力学性能，拉伸强度从3.5MPa提高到6MPa，撕裂强度从15kN/m提高到21kN/m，提高橡胶复合材料在高温使用环境中的抗破坏性，从而提高橡胶复合材料的使用寿命。(2)高粘合性能EPDM橡胶复合材料制备：采用第三单体含量高、极性大的三元乙丙橡胶为基体，引用间苯二酚-甲醛-白炭黑和甲基丙烯酸锌复合粘合体系，提高橡胶复合材料的老化粘合性能，老化粘合强度保持率达到80%以上；通过调整硫化体系，延长焦烧时间，提高橡胶复合材料的粘合性能；采用高温难抽出型及增黏性好的增塑剂代替传统石蜡油、环烷油类增塑剂，不仅提高橡胶复合材料的粘合强度，而且提高其老化性能保持率（提升到85%）。（3）高粘合性能EPDM/其他橡胶并用复合材料的制备：采用三元乙丙橡胶与天然橡胶并用，提高橡胶复合材料的常温粘合性能，但老化粘合性能差；采用三元乙丙橡胶与溴化丁基橡胶、乙华平橡胶胶并用，均未制得粘合性能好的橡胶复合材料。（4）骨架材料降解分析：前实验发现，骨架材料经老化实验后出现横断或降解现象。经帆布高温老化实验，防老体系和硫化体系分析得出，当采用S/NS/ZDC硫化体系，因高温老化过程存在氨基活性自由基导致骨架材料在高温下发生氨解。将上述研发的橡胶复合材料应用在耐高温输送带中，性能完全满足GBT200021-2005的所有性能指标，并实现产业化，经客户使用，效果良好。