当前,中国城市轨道交通发展迅速,但对城市轨道交通桥上无缝线路纵向附加力的研究还有待于进一步深入,对于城市轨道交通钢轨、桥梁选型等还没有达成共识,针对这种情况,该文进行了有益的探讨和分析.论文包括四部分.第一部分概括介绍了梁轨相互作用的基本原理,总结分析了桥上无缝线路设计、研究过程中采用的钢轨纵向附加力的计算方法,提出用有限单元法求解钢轨纵向附加力的思路.第二部分在比较分析已有桥轨一体化模型的基础上,针对城市轨道交通高架桥梁的特点,建立了该文采用的桥轨一体化模型;确定了城市轨道交通桥上无缝线路桥梁、轨道的材料参数以及竖向荷载、温度荷载具体范围和数值.第三部分选择适当的语言编写了非线性有限元程序.第四部分结合以上确定的参数对城市轨道交通桥上无缝线路伸缩附加力以及挠曲附加力进行了计算分析,对城市轨道交通钢轨内伸缩力、挠曲力的变化规律、影响因素等进行了比较分析,初步得出了两种附加力在各种不同因素影响下的变化规律.