根据国家统计局数据发现化工产品的需求逐年上升,但物流成本居高不下,原因是企业对厂内运输的忽视,导致化工企业内多采用传统的单车调度模式组织运输。单车调度模式使得厂内存在运输车辆装卸停歇时间长、资源利用率低以及运输效率低等现象。由于在发达国家应用态势良好的甩挂运输具有机动灵活、运作效率高、能耗低、车辆周转快、运营成本低的特点,因此甩挂运输可以解决因单车调度模式引起的系列问题。据此,在结合现有文献成果以及化工企业实况的基础上,本文提出在大型化工企业内开展甩挂运输以提升企业的管理水平,重点研究“信息+牵引车+半挂车+人力资源”共享的复合型网络甩挂运输问题。本文主要研究了以下内容:首先,目前化工企业厂内多采用传统的运输方式,缺乏系统的车辆调度方案,导致运营成本与物流成本居高不下。考虑到甩挂运输能有效降低企业成本,因此本文以总运营成本最小为目标函数,建立以车辆使用成本、车辆行驶成本、惩罚成本以及碳排放成本为优化目标的复合型网络的甩挂运输车辆调度模型,并设计了与之相适应的遗传算法来求解模型。其次,为验证复合型网络甩挂运输的运输组织水平优于单车调度模式下的运输组织水平,建立以运输效率、运营成本为主的十一项评价指标对模型进行评价。同时为了企业能够根据评价结果对厂内运输进行优化和改进,对提高厂内甩挂运输绩效的方法进行梳理。最后,从某化工企业的实际情况出发,研究甩挂运输在化工企业内的实际应用,并将甩挂运输结果与现有方案进行对比。结果显示,复合型网络的甩挂运输车辆调度方案能够使该化工企业的运营成本降低27%,车辆利用程度提高约两倍,可见在化工企业内开展甩挂运输在降低成本以及提高车辆利用率方面与传统运输模式相比具有较大的优势,同时有效验证了模型和算法的科学合理性。