钢-混凝土组合梁是指通过抗剪连接件将钢梁与混凝土板连成整体而共同工作的抗弯构件，它是在钢构件和钢筋混凝土构件的基础上发展起来的一种新型构件。根据剪力连接度的大小，组合梁可以分为完全剪力连接组合梁和部分剪力连接组合梁。　　 采用部分剪力连接设计，可以简化建造工艺，节省造价，是较为合理的一种构造形式。近年来，组合梁在我国的工业与民用建筑领域内得到了广泛推广和应用。但是，在部分剪力连接组合梁的挠度和混凝土翼缘有效宽度的计算方面还存在着一些问题有待于进一步研究和确定。针对设计中尚存的一些问题，本文共进行了8根两点对称加载的钢-混凝土简支组合梁的试验研究，重点研究了部分剪力连接组合梁混凝土翼缘的有效宽度和组合梁的挠度，对其重要的影响因素进行了分析，最后对混凝土翼缘有效宽度的计算公式进行了修正，并对组合梁的挠度计算提出了建议。　　 本文在试验研究的基础上，结合计算机程序建立了83根简支组合梁的有限元模型，通过多种参数的变化，确定了宽跨比、剪力连接度、荷载等影响部分剪力连接组合梁中混凝土板有效宽度的主要因素，建立了相应的有效板宽的计算公式，并用试验结果进行了校验；本文还对影响部分剪力连接简支组合梁挠度计算的主要因素进行了分析，同时结合本次试验和其它相关试验的试验结果，分析了混凝土翼缘的有效宽度对挠度的影响，并对部分剪力连接简支组合梁挠度的计算提出了建议。