现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被世界各国广泛采用，在国民经济中发挥着重要的作用。 当前，我省农业发展到了一个新的历史阶段，在国家的统一调配下农产品供给从过去的长期短缺转为总量基本平衡，部分农产品还出现了结构性过剩、区域性过剩和阶段性过剩，云南的特色农业资源优势并没有转化为经济优势，“三农问题”成为困扰我省经济发展的主要问题之一。如何有效地提高我省特色农产品的商品化率、缩短特色农产品物流时间、减少不必要的中间环节、实现我省特色农产品在物流过程中的增值，保护和调动我省特色农产品物流中各主体的积极性，成为发展我省特色农产品物流的主要问题，而这些问题的解决必然依赖于构建合理的特色农产品现代物流发展模式。本文在云南省农科院农业经济研究所的支持下，对我省特色农产品现代物流发展模式进行了较为深入系统的研究。 本文基于现代物流理论、供应链管理理论、制度经济学等相关理论，逻辑一致地论证了我省农产品现代物流的发展模式选择。 首先，在理论分析的基础上，将现代物流理论、特别是供应链管理理论应用于特色农产品物流研究。在回顾、总结与分析我国农产品流通制度变迁的前提下，就农产品现代物流发展的物流节点(供应节点、加工批发配送节点、零售节点)和支撑体系(交易方式、标准化、信息化和农产品物流作业技术)进行了分析和论证，从而保证了笔者提出的几种农产品现代物流发展模式实施的可行性。在理论分析的基础上，笔者认为我省农产品流通的制度选择应当是降低制度的刚性，以市场引发的渐进变迁为主，同时发挥政府政策的导向作用，减少政策、制度对农产品物流的束缚，提高各物流主体的积极性和创造性。 其次，本文系统地介绍了农产品物流欧美模式和日本模式的主要特点，并选择了一些典型的国家和地区，包括美国、荷兰、日本和我国台湾地区，进行了实证研究，结合其农业特点以及经济、社会特点分析其物流模式，与目前一些学者提出的我国应主要借鉴日本模式发展农产品物流所不同，笔者认为随着经济、科技的发展，两种模式相融合的趋势越来越明显，我国应结合国情、分地区、分阶段地发展我国农产品现代物流，并就这些国家的成功经验和教训提出对我国农产品物流政策面和实业界的启示。 基于现代物流理论、供应链管理理论，笔者认为解决农产品现代物流发展模式问题，其实质就是解决农产品供应链上各节点的发展，以及节点与节点之间关系、其发展的支撑体系的问题，核心是研究农产品供应链的特点以及构建农产品供应链渠道。 文中笔者明确指出农产品供应链的最大特点是其不稳定性和弱质性，这是由农产品及农产品物流自身的特殊性决定的。这两大特点决定了供应链中各主体追求短期博弈，造成了农产品物流过程中不必要的损失。而这种不稳定性来自于利益分配和激励约束机制的缺乏，利用权利不对称理论指出改进的思路是发展供应链中的核心企业，同时加强其他节点的能力，提高其在谈判中的讨价还价能力，以策略联盟的形式稳定供应链关系。 在农产品供应链分析的基础上，以供应链中核心企业的不同，提出我省农产品现代物流可供选择的几种发展模式： (1)批发市场模式； (2)产销一体化组织发展模式； (3)农产品物流中心发展模式； (4)农业合作组织发展模式。 当前我省的农产品物流的实践为这几种发展模式的形成和作用发挥提供了基础，但其实力和功能还有待增强，本文就批发市场、配送中心和超市在农产品现代物流中的地位、作用和功能做了进一步分析，并指出其今后的工作重点和发展思路。