近年来，空中交通流量的快速增长给已有的通信导航系统产生了巨大压力。为了解决这个问题，国际民航组织提出了新航行系统概念。新航行系统由通信、导航、监视和空中交通管理四部分组成，其目标是通过对卫星导航、数据链通信、自动相关监视等新技术的应用，营造一个无缝隙的空中交通管理环境。其中，航空监视技术是新航行系统的核心技术，军民航空领域对其保持很高的关注度。　　 新航行系统的航空监视技术以基于GPS定位的自动相关(ADS)监视技术为基础，能够支持空管监视，自动化避撞等多种功能。目前支持此技术的数据链有多种，以适应不同地区、不同国家、不同大小、不同类型飞机的需要。由于不同制式数据链之间不能彼此通信，限制了ADS技术在自动化空管系统中所能发挥的作用。　　 本论文通过分析现有航空电信网中通信技术和监视技术存在的多制式数据链、多服务共存但不互通的局限，设计并仿真实现了多数据链融合监视系统。此系统支持UAT数据链、1090ES数据链、雷达等多种数据链制式接入，并提供跨数据链的ADS-B、ADS-R、TIS-B、FIS-B服务，从而提供一个整体的空域监视系统。跨数据链的融合监视系统能够解决了新航行系统中多数据链多服务共存，飞机之间无法通信，过多依赖地面空管控制的问题，从而提高空管自动化控制水平，减少空管人员的压力，并支持飞机自动化避撞，扩大空域利用率。　　 本论文首先介绍了新航行系统的特点、现状及关键技术，并根据广播与监视系统的现状，提出多数据链融合监视系统的架构，定义该系统的功能和接口，并对关键技术进行了仿真实现。最后通过仿真工具对系统进行仿真分析，证明了该系统设计的合理性。