城市环境与人民的生活息息相关。随着国民经济的飞速发展，社会生产力的不断增强，人们更加注重生活质量的提高。然而，在快速的发展中，城市面临着人口剧增、交通拥堵、景观破碎等一系列问题，人们在“水泥森林”一般的城市中生活，渴望拥有更绿色健康的出行环境，拥有更多的绿色空间和接近自然的机会。本文对“绿道”理论的发展进行了总结和回顾，在对相关文献研究的基础上归纳延伸出了“城市游憩型绿道”的定义，即“在城市环境中构建的，以城市原有道路系统、自然资源、历史文化遗迹为基础的，由步行、骑行等多种道路形式和景观节点组成的廊道网络系统。”分析研究了城市游憩型绿道的功能、分类与构成要素。在结合国内外成功实践案例、参考专家学者研究的基础上，提出了建立城市游憩型绿道网络的构想，即利用城市现有的公园绿地、河流水系资源、历史名胜古迹等资源，将城市道路、滨河廊道融入休闲游憩、交通通行、景观美化和生态保护的功能，构建了城市游憩型绿道网络系统。论文采用了文献参阅、实地考察的方法，将理论与实践相结合，以层次分析法（AHP）建立起一套道路型游憩绿道的综合评价指标体系，在实践中，利用该评价体系对洛阳市城区内共73条道路进行打分，选出一级潜力道路17条、二级潜力道路29条，并根据考察结果对道路的绿道建设潜力及存在问题进行综合评价。此外，针对洛阳市城区现有的滨河廊道、名胜古迹廊道、特色廊道等潜力绿道进行考察，分析研究现状，指出存在的问题与不足并提出了相应的整改意见与完善措施。综合以上的研究结果，得出洛阳城市游憩型绿道的网络系统模型图，并针对不同的游憩绿道类型规划出相应的断面设计构想。