钢管混凝土拱桥具有承载能力大、自重轻、桥型美观、施工便捷,适宜建造大跨度桥梁等优点,近年来在我国的桥梁工程中得到了广泛运用。钢管混凝土拱桥施工过程复杂且影响因素多,为了保证桥梁顺利建成并符合设计要求,需要对其进行施工监控。本文以宁西铁路西安?南阳段增建第二线赵河特大桥主桥——跨径64m钢管混凝土系杆拱桥为依托工程,建立桥梁有限元计算模型开展现场施工监控,同时为保证桥梁施工监控取得较好的效果,就拱肋混凝土的灌注顺序、结构参数的敏感性及其识别进行了分析研究。主要内容有:(1)利用有限元软件Midas/civil建立计算模型,采用施工阶段联合截面模拟钢管混凝土拱肋,就拱肋灌注这一关键施工过程进行模拟计算,对比分析不同灌注顺序对拱肋的应力及变形的影响,确定赵河桥拱肋的合理灌注顺序。(2)以赵河桥系梁的变形为控制目标,对结构参数进行敏感性分析,比较各结构参数对控制目标的影响程度,确定主要结构参数。(3)结合赵河桥的结构特点和施工工艺,制定适合本桥的施工监控方案,对赵河桥施工过程中系梁的应力及变形、拱肋的应力及变形、吊杆索力、环境温度进行现场监测。(4)实施桥梁施工监控,采用最小二乘法对主要结构参数进行识别,根据参数识别的结果对计算模型进行修正,对比分析各施工阶段下结构状态的理论计算值与现场实测值。结果表明:赵河桥系梁和拱肋各关键截面的应力及变形、吊杆索力的实测值与理论值的偏差较小,施工监控效果良好。