工业化的进程带来了大量有害气体的排放,特别是二氧化碳的排放。二氧化碳的排放成为全球气候变暖的主要因素之一,并且影响了人类的生产活动和日常生活。为了创建环境友好型社会,世界上很多国家或地区都在推动低碳经济的发展。目前,这些国家主要是通过环境政策来控制二氧化碳的排放,例如,欧盟通过建立碳交易市场来减少二氧化碳的排放,而芬兰和荷兰等国家通过实行碳税机制来控制二氧化碳的排放。这两种政策在控制二氧化碳方面都取得了一定的成效。中国作为世界第一大二氧化碳排放国,既面临着经济的发展,又在推动低碳社会的发展,这两方面存在着很大的冲突。因此,政府需要确定合适的环境政策及其相关参数的设计来合理控制二氧化碳的排放。现实中,很多制造型企业生产多种产品来满足市场的需求,而政府环境政策的执行会直接影响每种产品的生产决策。由于制造商往往通过零售商来出售产品,因此,环境政策也会间接影响制造商和零售商组成的供应链协调。本文利用模型和方法论定量研究了环境政策对供应链中企业的生产决策和供应链协调的影响,同时,我们也探究了政府对环境政策的选择问题。首先,从供应链的角度,考虑了一个制造商和一个零售商组成的按订单式生产的供应链。制造商生产两种产品并且产品之间存在替代或互补的关系。政府实行碳交易机制。我们探讨了政府给予的配额对企业的生产决策的影响以及碳交易价格对企业的最优决策的影响。其次,我们选择了两种主要的环境政策(碳交易机制和碳税机制),并且对这两种环境政策下制造商的生产决策进行了探讨。构建了制造商和政府之间的两阶段博弈模型。由于制造商受到两种环境政策的约束,其生产多产品时就需要确定最优的生产产品种类数和每种产品的生产量。我们比较了这两种政策的减排效果和对制造商利润的影响。接着,基于社会福利最大化的考虑,我们比较了这两种环境政策下的社会福利大小。最后,从供应链的角度,探讨了碳交易机制下供应链的协调问题。我们考虑的供应链是由单个制造商和单个零售商组成。制造商受到碳交易机制的约束,他可以从碳交易市场中购买配额或者采用绿色技术来减少单位产品二氧化碳的排放。同时,制造商和零售商之间存在不同的契约,例如批发价契约和成本分摊契约。我们探讨了这些情形下制造商的生产决策和供应链协调问题。接着,我们将现有的结论与两部分关税协议结合来探讨供应链中企业利润帕累托占优方案。本文的创新点如下：(1)探讨了碳交易机制下两种替代或互补关系产品的生产决策问题,并对两种产品的配额分配问题进行了探讨,而目前有关碳交易机制下企业的运作决策研究主要是基于单个产品。同时,为了避免投机行为,我们令配额的购买价格大于配额的出售价格,发现政府给予的配额对企业的生产产品种类数和每种产品的生产量都会产生影响,并对其中的影响规律进行了探讨。(2)政府面对多种环境政策,需要从社会福利最大化的角度来进行环境政策的选择。现实中,制造商往往生产多种产品来满足市场的需求,已有的工作主要考虑了单个产品的生产决策或者用算法来解决多产品的生产决策问题。我们得到了制造商最优的生产产品种类数和生产决策,并且探讨了制造商的碳交易决策和政府的环境参数(配额和碳税税率)对制造商的生产决策影响。其次,现有的文献很少从社会福利的角度来探讨碳交易机制和碳税机制下环境参数的设计,我们得到了环境损害系数对政府环境参数设计的影响。最后,我们比较了这两种环境政策的减排效果和社会福利的大小。(3)现有的工作往往仅仅考虑碳交易机制下企业的运作决策,较少有文献考虑企业的节能减排。碳交易机制下,制造商可以从碳交易市场中购买配额；而采用节能减排技术,制造商可以节约配额。我们将碳交易约束和企业节能减排引入到模型中,并且探讨了不同的契约下的供应链协调问题。本文的实践价值如下：在考虑企业生产多种产品的情形下,我们研究了配额在不同产品之间的分配以及碳交易价格对企业的最优生产量和利润的影响,为企业的生产决策和碳交易决策提供决策支持。基于政府社会福利最大化的考虑,我们比较了不同的环境政策下的社会福利,从而为政府环境政策的选择提供决策支持。从供应链协调的角度,发现了原本不可以协调供应链的契约在受到碳交易机制约束后可以协调供应链。同时,考虑企业的节能减排可以实现供应链中企业的利润帕累托占优。