中国邮政速递物流公司,是中国邮政集团公司旗下最新整合组建的、专业经营和管理全国邮政速递、物流业务的现代化综合快递物流企业。近年来,在国家大力支持发展快递物流业的良好背景下,国际国内快递物流市场竞争不断加剧,快递物流行业也取得了空前迅猛的发展。中国邮政速递物流在国内快递行业的龙头地位已然受到了猛烈的冲击。内有顺丰、申通等民营快递公司步步紧逼,外有UPS、FEDEX、DHL等跨国快递物流巨头的围追堵截,已然处于内忧外患的不利境地。为进一步促进竞争性业务的发展、提高市场占有率,将企业做大做强,速递物流公司总部决定实行速递物流专业化改革经营。陆路运输网是任何一家实物型运输企业所必须拥有的,赖以发展和壮大的“必备武器”。由于中国邮政以及速递物流专业历史发展的原因,作为刚刚成立的专业公司,其实还没有真正意义上的自主陆路运输网,只能过多的依赖中国邮政传统的运输大网。随着公司的不断发展和壮大,传统的邮政大网和专业自身发展需求之间的矛盾日益加剧,不断深化。为此,着手建立速递物流自己的陆路运输网势在必行。然而,刚刚组建成立的速递物流公司在面临着诸多困难的情况下,就要组织开展陆路运输网建设的项目,确实并非易事。无论从网络组织的经验角度看,还是推进实施大项目的组织管理能力看,都需要进行大量的投入和工作探索。利用现代项目管理的理论组织开展这项工作,对邮政企业而言,本身就是一种尝试、一种探索、一种突破。要知道,中国邮政虽然成功实行了政企分开的改革,但日常工作管理方式、工作流程还属于典型的“国家机关式”管理,存在着灵活程度不高、管理层级多、管理成本高等问题。利用现代项目管理理论开展大型项目的管理工作,无疑可成为项目管理和实施的有力支撑。本文就是在当前的背景下,利用项目管理尤其是项目范围管理的相关理论知识和工具,以邮政速递物流陆路运输网建设项目为研究对象,对这一项目的范围管理内容进行深入研究、分析。并从项目的需求收集、定义范围、创建工作分解结构、核实范围以及控制范围共5个方面,分别展开了较为详尽的分析和阐述,并在分析研究过程中,总结了开展实物网络建设项目应当注意的问题,为其他类似项目的开展也提供了可借鉴的经验。